как да огънете metrocard за безплатно каране


Отговор 1:

Аз съм това, което тайно е известно като професионален нюйоркчанин. Ние сме основата на града. Ние знаем неща, знаехме за Ед Кох, спомняме си Бърни Гьоц и Тавана Браули и може би дори се бяхме срещали с Ангел-пазител и правехме снимки с Къртис и Лиза. ЗНАЕМ Градът.

Заедно с тази суперсила идва и интимно познаване на метрото. Вашите неофити не могат да направят това --————— Току-що си представях картата на метрото в главата - всъщност имам проблеми с представянето на Ню Йорк без картата на метрото. За щастие отидох на училище в Бъфало точно 5 години, така че знам какво има. Или че има горно състояние.

Като странична бележка, жителите на Ню Йорк правят сложна алгебра за влака - време, разстояние и скорост, като същевременно управляват живота ни, като същевременно поддържат 20% отбранителна готовност за нашите бездомни / просещи / психически разстроени подземни жители, които могат да преминат границата на докосване, грабване или миришещ по всяко време, докато обмисляме какво да получим в Whole Foods - - - така че не харесваме начинаещи въпроси -

„Този ​​влак ходи ли в центъра?“

Стои под големите цветни табели, които казват ВЛАК 1 влак. Мразим те. Посочвам към табелата с насмешка. Обозначенията на MTA са проектирани на ниво 6 клас. Пътувам сам в метрото от 7-ма година. Неграмотността не е оправдание в Ню Йорк. Направихме широко пространство за емоции / търпение за нашите не домашни, може би обезумели, измамници, нуждаещи се от подземни жители - можете да овладеете оглеждането и измислянето на нещата. (Ние само учтиво с изключение на това за възрастните хора и децата.)

Освен това това са слушалки.

Да, много от нас ги носят. слушалките са универсалният NY сигнал за —- ”Не. Махай се ... освен ако не съм единственият, който стои тук или във влака. "

Ако имам аз със слушалки и двадесет души без тях, а вие ми се обаждате за въпроси? Време е за бойна магия.

Моята нова тактика към хората, които са толкова груби, които ми задават въпрос, е да отговарям високо.

„СЪЖАЛЯВАМ СЕ, ЧЕ МОГА ДА ВИ ЧУВАМ! ИМАМ СЛУШАЛКИ! СЛУШАЛИТЕ СВИСЯТ МУЗИКА МНОГО ГЛАСНО В УШИТЕ МИ! ГЛАСНАТА МУЗИКА Е ПО-ГЛАМА ОТ ВАС, ЗА ДА НЕ МОГА ДА ВИ ЧУВАМ. МОЖЕ ДА НЕ ПОМОГНЕ НЯКОЙ, КОЙТО НЯМА СЛУШАЛКИ? "

Това казвам с най-приятната усмивка, кимвайки с глава. Дълбоко конгениално. Но без да се движа, за да докосна, спусна или сваля слушалките си. Хората са получили намека и малката тълпа около мен го обича - всички го разбираме.

Отново изключения включват възрастните хора, които ЯВНО са объркани или затруднени. Деца. И секси, модерни хора, които флиртуват. Не трябва да се интересуваме, но модерно и секси е златото в Ню Йорк. Винаги питам най-горещите пичове и момичета. Също така комплиментирам облеклата и през платформите и в прозорците на влака, давам широки намигвания и целувки. Винаги се усмихва в отговор и маха. Сексуалността няма значение по същия начин в Ню Йорк. Всички сме готови за флирта. Истински нюйоркчани!

О, и ако ви видим да се отнасяте несправедливо с чужденец, дете или възрастен човек, ще оставим чантата и ще вземем ВСИЧКО В БИЗНЕСА. Казваш, че грабването на приятелката ти не е наша работа - Не, сине, това е Ню Йорк - метрото е моята ЖИЛИЩА!

Направих забележка на развълнуваните тийнейджъри, проклех безброй груби хора, уверих се, че млади пияни жени са се прибрали от влаковете, докато около тях се образуват изнасилвателни банди (всъщност предадох едно момиче на друг наблюдател, който я изведе, докато останах на платформата с момчетата.) Подкрепих малки стари дами и проклех напористите бизнесмени, които блъскаха азиатска майка и нейното дете, които бяха претъпкани на прага, изгубени. Млади жени и изгубени момчета питат дали могат да ходят или да седят до мен късно през нощта. Сигурен.

Майка ми ми каза като пътуващо дете в метрото, ако някога имах проблем да намеря жена, която приличаше на майка, на нейната възраст или по-голяма, и да й кажа, че тази жена никога няма да позволи да ми се случи нещо. детегледачки в метрото.

Нюйоркчани се грижат един за друг във влакове и автобуси - просто не търпим глупости. Ние сме някак луд Макс за нашия морал. Но никой от нас няма да отстъпи, нещо като питбул или чихуахуа.

Издърпайте нещата си на колела, не носете

За работа имам куфар на колела - - купувам средно нов 2-3 пъти годишно. Обикновено ходя от училище на училище или училище, за да проектирам или работя в училище. Просто е по-лесно. Имам и раница. Така че трябва да знам как да се движа бързо в Манхатън около 75% от времето и след това се придвижвам към проекти в Бруклин и Ню Джърси за училищен дизайн. Това е като мобилен офис. Истинските нюйоркчани, които забелязвам, започнаха да ги използват денонощно. Има дори раница / ролков куфар - голям модел, върху който гледам, просто не ми харесва разширяването на обвивката.

Често метростанциите са просто градски блокове под земята. Можете да си мислите, че намалявате разстоянието си за ходене, когато всъщност го правите плюс стълби. Поставете живота си на колела, лъскава черна ролкова чанта. Това е цялата ярост.

  • Начертайте курса си първо мислено. изпробвайте няколко маршрута, изчислете в кои коли трябва да се возите, за да излезете до дясното стълбище, асансьор и т.н. .. Измервам времето и координирам всичко до асансьорите с чантите си. Изглежда като зиг-заг, ако трябваше да ме следвате, но това е един хак.
  • Второ, използвайте влакове, за да покривате блокове, вместо да ходите постоянно. В Манхатън, колкото по-надолу отивате, толкова повече влакове се пресичат. ако се оправяте правилно, можете да правите това, което правя аз. Вземете книга и карайте допълнителни 10–15 минути надолу по една линия - кажете влак A - Западна страна -, за да преминете след това около 20 фута, за да стреляте по 4/5 във Фултън - сега сте на източната страна .
  • Три, изчакайте следващия влак - сега имаме удобни часовникови часове за приближаващите влакове, публикувани на повечето места. Повечето хора се тълпят във влакове (лошо планиране на времето), но ако изчакате, не за втория влак, а за третия, той обикновено идва по график, който не е определен. # 1 идва за 8 минути, # 2 за 8 минути, но # 3 идва за 4 минути - което означава, че # 3 ще има по-малко хора. Изчакайте # 3. Това е някаква математическа формула за тълпа.
  • Винаги носете вода и лека закуска. В случай на извънредна ситуация или бавен влак. С един приятел работихме заедно в центъра, прибирахме се във влака F. Спря под водата и просто седеше там около 10 минути. По-рано този ден на работа една доста голяма жена колега беше припаднала (беше август), шефът ми, вицепрезидентът, ме изпрати да го проверя, да говоря с нея, да се обадя на фелдшерите, да преценя отговорността. Така че с моята приятелка сме във влака F и тя ме пита какво се е случило. Обяснявам й го, изваждам салата от чантата си и започвам да хапвам. Тя ме спира и пита защо имам салата точно наготово в чантата си. Казвам й, че има три неща, които знам със сигурност:
  1. Винаги да имате вода и лека закуска, когато отивате под земята с цел оцеляване или препродажба.
  2. Че дебело чернокожо момиче в полиестерни клинове и блуза със сигурност ще се срути, освен ако не седи точно до климатик.
  3. И как да ям путка.

Бизнесмен си проправя път към нас и пита може ли да ни бъде приятел.

MetroCard Съвети и измами

  • Винаги нося две. Един, в който зареждате определена сума и Неограничен (ако имам нужда от Неограничен през тази седмица), винаги имам резервна карта, в случай че загубя карта (никога не съм) или ако съм с някого или искам да плъзгам някого по . Ако прекарате пръст с неограничената си карта, това е престъпление. Повечето хора не знаят това или разбират защо.
  • Неограничената карта е като кредитна карта, пренасочвате ви кредит / възможността да плъзгате по-често на базата на обезпечено плащане от $ 36. Технически погледнато обаче, тази карта струва $ 1386 ($ 2,75 X 168 X 3 [можете да я използвате приблизително на всеки 17 минути], но само за ЕДНО лице (което е на дребния шрифт). Нямате право да прехвърляте това право на ползване (лизинг по същество) на всеки друг по време на периода на използване. Сега предполагам, че бихте могли да го дадете на приятел (често давам месечните си MetroCards на студенти няколко дни преди да изтече), това е легален трансфер, но не мога да стоя там и плъзнете някого, особено след като току-що излязох, нито мога да спечеля финансово - измамата е да се продават суипове за $ 2. Предполагам, че би имало смисъл да имам 4 седмични неограничени карти и да плъзгаме за 11 долара на всеки 5 минути X 4 за парична печалба от $ 20, до около $ 60 на час. Разбира се, никога не се получава чиста математика по този начин и ченгетата са на всички места, където бихте могли да спечелите сериозно. Повечето малки измами струват повече във времето ако измамникът изчисли математиката - по-добре би било да си намериш работа в McDonalds и да прекараш измама отстрани отколкото се опитайте да го направите на пълен работен ден. По ирония на съдбата престъпниците / измамниците изглежда работят по-усилено при измамите си, отколкото осъзнават, че се прави на права работа (<<< #KylePhoenix Observation)
  • Редовната карта е като дебитна карта, така че можете да сложите до 100 долара и да я използвате във влакове, автобуси и влакове Path, което предпочитам, защото минавам и през трите поне два пъти седмично за работа. Неограничена карта е твърде много за моите две или три пътувания, дори ако те са двупосочни на 2,75 долара. Тъй като обаче това е карта, която действа като превозно средство за вашата карта, можете да плъзнете с нея колкото искате хора. Понякога с ученици или приятели или деца е просто по-бързо да прекарате всички и да хванете влака, отколкото да преминете през механиката на фолклорни карти за намиране, презареждане и др. Аз лично мисля, че ако не можете да прекарате някого, ако го имате, ако това е голяма работа за вас или трябва да ви бъде върнато, може би не трябва да пътувате с този човек и изпитвате силно напрегнати чувства към парите.
  • Запасете се с тях. Понякога, когато съм на място за чекове, получавам печати с пликове или парични преводи, ще си купя Metrocard - те идват в пластмасова обвивка и просто я държат в портфейла си за в бъдеще. Винаги идва момент, когато моето редовно салдо на картата е твърде ниско, предавам го на студент или наистина искам да го дам на някой случайно нуждаещ се, че мога да го използвам.
  • Също така, някои от моите програмни студенти ми казаха, че двупосочната MetroCard, която им даваме, те могат да обменят в bodegas за пари или кредит. Докато е запечатан, това е форма на мека валута.

Има логика на лудостта

Повечето хора, които забелязвам (<<< 2-ро # наблюдение на KylePhoenix за обществото), които са разстроени от влаковете, не изпълняват цялостната или голямата картина в главите си.

  1. Има толкова много текущи ремонти, тъй като не е проектиран да обслужва това няколко милиона души на ден. Спомням си, когато имаше влакове по време на влакове, по-малко хора. Сега, поради денонощните дежурства в града, влакът е пълен наполовина в 80% от времето. Следователно MTA се опитва да се справи с по-голямото търсене и използване.
  2. За да управлявате влакове, трябва да планирате влакове, за да ги планирате, има математически модел за времето, необходимо им да стигнат и да бъдат на гарата. Ако един влак е забавен, той забавя цялата система зад него. Понякога автобусите ще пропускат спирки или ще освобождават пътници и ще се обръщат, за да поддържат този математически график. Това е като игра с математически домино.
  3. Цената на билета продължава да се увеличава не от алчност, а поради смъртността. Хората умират в по-напреднала възраст. Следователно пенсионираните служители на MTA, които получават гарантирана пенсия, умират 5, 10, 20, 25 години по-късно от първоначално очакваната пенсия, но необвързаното споразумение е доживотно плюс здравно осигуряване.
  4. С MTA има множество работни места - дори аз обмислям как да преподавам с тях, - но липсата на математически умения и следователно научни / инженерни умения сред младежките групи ги извежда. Единият, който създава недостиг на работа - и те започват от 40–60 хил. Долара и две, това означава, че има по-малко работници, които да решават проблеми.
  5. Изглежда, че се опитват да се групират в проблеми - вероятно с най-опитните хора, които са готови да направят извънреден труд, така че това означава, че това е като 50 пчели върху само една пчелна пита в продължение на месеци и след това те се преместват в друга. Сигурен съм, че има и изгаряне, умора и желание да има живот, който да пречи на работниците да не вземат повече смени.
  6. Миналия август всъщност имаше състезание по МТА, отворено за всички, за да реши проблемите с МТА. Идеята ми, но не работи срещу математическия модел, нито получих награда от 1 милион долара, беше да има влакове Local, Express и SuperExpress. Локално е всяка спирка, Express до 10 основни спирки, SuperExpress е ясно обозначен до може би 5 спирки. По този начин, ако трябва да отида на 42-ра улица, мога да се кача на SuperExpress и не съм претъпкан с останалите или губя време. Проблемът е в координацията на кацането на влака - трудно е дори да планирате допълнителни влакове, защото трябва да промените целия алгоритъм.
  7. Най-доброто нещо, което трябва да направите тогава, е да мислите за метрото и автобуса като за единно пътуване, тъй като получавате безплатен трансфер и ги използвате в зависимост. Метро за най-дългата част от пътуването, автобусът е най-краткият или от точките на връзката. Приложението за планиране е чудесно и за това.

Мисля, че тъй като това е тактическа стратегическа логистична парадигма, аз се наслаждавам на умствените машинации от това. Предизвикателство на метрото на INTJ на деня! Печеливш!

Също така ви съветвам да се държите така, сякаш в системата има извънземни. Когато има тълпа и закъснения - не отивайте да стоите там - стратегии, познайте системата си, отстъпете от тълпата и направете новия си изход - обикновено в спешни случаи тълпата изчаква 10-20 минути след това пренасочени, така че след това пренасочването става пренаселено. изпревари тълпата и я продължи да се движи.

Също както предложението за безопасност след 11 септември, което се придържам към - - вероятна терористична атака ще включва рушащи се подлези или атаки с газ зарин, както в Япония - - никога не вися с тълпи. Целта ми е винаги да бъда разстроен свидетел от едно от телата. (<<

#KylePhoenix


Отговор 2:

Моят опит е предимно от пътуването до Манхатън и този отговор не е изцяло съвети за метрото, но особено по време на пиковите пътувания, вземете автобуса. Има няколко предимства при вземането на автобус, а именно:

  • Ако пътувате до работа и трябва да изгоните куп имейли по пътя, почти никога няма да загубите покритие за интернет / LTE в автобус.
  • Не само е възможно, но е и съвсем обичайно да изчакате да минат множество, напълно натъпкани влакове, преди да можете да се качите. Освен ако пътуването до работното ви място не се състои в това да отидете на работа преди 7 ч. Сутринта или да тръгнете след 19:30 ч., Това ще ви се случи. Автобусите също могат да бъдат претъпкани, но в по-голямата част от случаите не толкова претъпкани, че да не можете да се качите.
  • Експресният автобус и услугите SelectBus, които работят в центъра / центъра на града, наистина могат да летят. Има погрешно схващане, че автобусите са бавни, но самите шофьори се опитват да изпълнят спирките си по график, ако трафикът позволява, и ще карат по-бързо, за да компенсират това. Кростаун обаче ... избягвайте автобуси като чумата, вероятно не е много по-бързо от ходенето.

И докато сме на темата да отидем в кръстосване, още един съвет само за метрото:

  • Имайте предвид колко влакове, които се движат по Бродуей (N / Q / R / W, 1/2/3), могат да ви преместят в кръст. Това не е нещо ново за хората, които живеят в Горната западна страна, но след 72-ра 1/2/3 се движи между Амстердам (10th Ave) и West End (11th Ave). Ако някога е трябвало да слезете от 1/2/3 на администрацията на Таймс Скуеър-Порт (около 7-ми авеню) и след това трябва да се разходите до 11-ти авеню, ще оцените колко далеч е това. Използвайте това във ваша полза.
  • И докато говорим за линиите на метрото, които минават по Бродуей:

    • Ако планирате да прехвърлите влакове на гара с много разделителни точки (Times Square-Port Authority, Penn Station-Herald Square, Union Square, Fulton Street, Atlantic-Barclays Center), разберете (често чрез проби и грешки) в кой край на влака трябва да сте, за да сведете до минимум ходенето през гарата, за да стигнете до трансфера си. Например, ако прехвърлям от 4/5/6 в N / Q / R на Union Square, искам да бъда в южния край на влака, където двете линии се пресичат.
    • И още един несвързан съвет:

      • Ако отивате на летище JFK от центъра на града в следобедния прозорец на пиковите часове, вземете E express (напълно добър, достатъчно бърз и най-вече предсказуем влак) до Ямайка и след това се прехвърлете до Airtrain до JFK. Не мога да ви кажа колко пъти съм седял в задръстване и съм се забивал в почти пълзящ или мъртъв застой около тунела в центъра, LIE или Van Wyck, просто си мърморейки неща, които няма да повтарям тук.

Отговор 3:

Както във всички неща, повечето от тези хакове в метрото са резултат от лични опити и грешки в продължение на почти четвърт век от ежедневното използване на метрото.

Ето моите:

ВЗЕМЕТЕ ПРИЛОЖЕНИЕТО SUBWAY!

На първо място, трябва да си вземете ТОВА:

Това е официалното приложение на New York City Transit, проследяващо действителното РЕАЛНО ВРЕМЕ на пристигащите влакове в метрото (за разлика от други приложения, които просто качват разписание на метрото, като ви казват кога трябва да пристигнат влаковете).

Това е абсолютна находка за жителите на Ню Йорк, които не само разчитат на метрото, но и често трябва да знаят предварително, когато метрото не е опция.

Например: в събота е 22:45. Тъкмо завършвам в ресторант в TriBeCa. Влаковата спирка на Chambers Street е на 4 пресечки. Станцията 1/2/3 е само на 3 пресечки. И двата влака се местят в този час до дестинацията ми в града (но A е по-близо до дома ми, отколкото 1). Преди да напусна ресторанта, проверявам приложението. Има влак в горната част на града, който пристига след 3 минути. Не ми стига времето да го хвана. Следващият е след 8 минути. Перфектно. Проверявам A. Следващият влак не е за още 23 минути. Безпроблемно е. Току-що си спестих 20-минутно изчакване на платформата на влак A, като предварително знаех, че 1 е по-добрият вариант.

ИЛИ - 22:45 е в събота - през януари. Навън е 3 градуса и приложението показва, че по някаква причина има големи закъснения на 1. Следващият влак A не е за 23 минути. Самото пътуване ще отнеме най-малко 45 минути, тъй като влакът ще се движи на местно ниво през целия град. Изпих три чаши студен чай и със сигурност знам, че в този студен въздух, в рамките на 25 минути, това ще бъде много болезнено 45 минути и промяна, докато не видя друга баня.

Uber е!

Сърфиране с влак.

Не, не е това, което звучи. Всичко е свързано със стратегическо свързване на местни и експресни влакове на вашето пътуване в центъра или в центъра.

Току-що пропуснах влака в горната част на Chambers Street. Трябва да стигна до 66-а улица, която е местна спирка. Експресен влак тъкмо тегли към гарата. Вместо да чакам 7 минути за следващата 1, аз скачам на 2. Преминаваме 1 на експресния ни крак между Chambers и 14th Street. Слизам от 2 и хващам 1, който бях пропуснал на Chambers Street. Успех!

Получаване на място.

Опитайте се да спрете колкото се може по-далеч от претоварените зони. Например, аз съм на гара 34-та улица и се отправям към Вашингтон Хайтс, и виждам, че следващият квартал А е на 8 минути. Но център A тъкмо пристига. Ще скоча в този център А и ще хвана този град А надолу по Западна 4-та улица ПРЕДИ да стигне до 14-та, където тълпа почти сигурно ще заеме свободни места, преди да стигне до 34-та улица. И не съм загубил време; това е същият влак, който щях да хвана, ако просто стоях в очакване на 8 минути на 34-а улица.

Също така си струва да бъдете наблюдателни. Когато видите някой седнал, който сгъва вестника в чантата си, завива слушалките и т.н., знаете, че тя слиза на следващата спирка. Поставете се точно пред нея, за да можете да навлезете на това място, преди някой друг да получи шанс.

Отстъпване на мястото си.

Това е чувствителна област, но сега, след като почти преминах границата от половин век, се чувствам право на мястото си повече от по-младите хора. Израснах в епоха, когато мъжете предлагаха местата си на жени, но честно казано днес, вярвам, че е време всички да се откажем от тези остарели и сексистки конвенции и да приемем равенството между половете!

Аз обаче ще отдам мястото си на възрастните хора, всеки, който ходи с бастун или патерици, хората с увреждания и бременните жени.

НО.

НЯМА да отстъпя мястото си за бременна жена, която е позволила на едно от децата си да заеме място. Не отстъпвам мястото си за деца (освен ако не са с увреждания). Ако бременната майка наистина трябва да седне, тя може да накара детето си да застане (начина, по който майка ми винаги ме караше да стоя в обществения транспорт; НИКОГА не ми беше позволено да седя в присъствието на възрастен, който няма място. Сега - дойде моя ред, благодаря.)

Избягване на работници.

Долу главата. Тъмни очила. Слушалки. Вестник, списание или книга. Нулев контакт с очите или потвърждение.

Достатъчно казано.

Избягване на повръщане на снаряд.

В крайна сметка това ЩЕ ви се случи: някой ще повърне близо до вас. Или дори НА вас.

Отново, винаги бъдете наблюдателни. Това са издайническите признаци, че някой е на път да хвърли бисквитките си:

  • Блед тен
  • Обилно изпотяване (особено когато е студено или студено и всички са с палта)
  • Непрекъснато въртене, сякаш не могат да се чувстват удобно във всяка позиция
  • Ускорено дишане

Когато станете свидетели на някой в ​​метрото, показващ тези знаци, бързо се отдалечете възможно най-далеч; когато в крайна сметка той се качи, ЩЕ има щампа във вашата посока. Стегни се.

Плащайки си.

От само себе си се разбира, че ако използвате метрото почти всеки ден, ще спестите най-много пари с месечна карта. Да, много е да плащате наведнъж, но щом го вградите в месечния си бюджет, всички тези многобройни пътувания с метрото по дните ви по поръчка и през уикендите, докато пътувате по-нататък, по същество ще бъдат „безплатни“.

Дръжте резервна MetroCard върху себе си през цялото време.

Ще използвате месечната си неограничена карта като основна карта, но има моменти, в които ще ви трябва втора карта, която не е „неограничена“, но има заредени реални пари върху нея:

  • Показвате посетител из града и трябва да ги прекарате в метрото заедно със себе си.
  • Закъснявате - чувате как влакът тегли към гарата - плъзгате се - и получавате страшното съобщение „Недостатъчна тарифа“, тъй като „месецът“ ви е изтекъл. Вместо да се обърнете и да си купите нова карта (и да пропуснете този влак), вие бързо изваждате резервния си - и хващате този влак. След това купувате нова неограничена карта - за свободно време - по-късно.
  • Плъзгате неограничената си карта и получавате онова блатно съобщение „прекарайте отново“ - или още по-лошо - „прекарайте отново на този турникет“, защото MTA е прекалено мързелив, за да поддържа тези четци на карти чисти. Плъзнете отново. И отново. И отново. Докато сега не пише „току-що използвано“. Вместо да чакате 18 минути, за да опитате отново (което според мен е текущото времево ограничение между „неограничени“ пътувания), използвайте резервния си, за да прекарате пръст на друг турникет.

Плащайки го напред.

Винаги ще има някой, който чака от другата страна на турникета, опитвайки се да подкара. Ако нямате намерение да се обърнете и да се върнете направо в метрото в рамките на 18 минути, няма да ви струва абсолютно нищо, за да ги забъркате - и това наистина е далеч в разпространението на положителна енергия и добра воля сред другите.

Просто го направи.

Но за бога, НЕ ВЗЕМЕТЕ ПАРИ ЗА ПЪЛТАНЕТО! Това е незаконно и ще ви арестува !!!

Етикет на метрото.

  • Свалете раницата си. Никой не обича да бъде поразен от раницата на онзи човек, който блажено не подозира, че се поразява с хората наоколо. (Най-забавното нещо, което някога съм виждал: едно момиче дискретно пляскаше стикери върху раниците на други хора, на които пишеше: „Бях прекалено много, за да сваля раницата си в метрото“. Не бъди този душ.)
  • Не „разстилайте човека“ и заемайте повече от определеното ви място за сядане. (Дамите обаче осъзнават, че мъжете имат своя „водопровод“ отвън, така че не можем за дълги периоди от време да седим на колене като кралица Елизабет; това е болезнено и се прави достатъчно дълго, всъщност може да причини физически щети).
  • Знайте размера си. Тези средни седалки, които са групирани в комплекти по 3 във влаковете IND (A / C и D / B), наистина могат да настанят само много подреден човек, особено ако двете крайни седалки са заети от по-големи хора. Моля, дори не се опитвайте да клинете задника си на средната седалка, освен ако не знаете, че ще се побере удобно за всички заинтересовани.
  • Махнете краката си от седалките! Не мога да повярвам, че това дори трябва да се каже, но хората ще седят там, където току-що си сложиш мръсните обувки. Това е най-невежественото и грубо нещо на света да надушвате седалките на други хора за свой собствен комфорт.
  • Не хранете себе си или децата си в метрото. Освен факта, че е декласирано да се консумира храна на обществени места, в непосредствена близост до влаковете на метрото, никой не иска да бъде пръскан от вашите мазни спагети / сос за пица или децата ви да избърсват мазните си пръсти върху камгарните вълнени костюми или коприна облича се.
  • Лично поддържане. Нямам проблем с дамите (или дори мъжете, в това отношение) да нанасят грим в метрото (всъщност по-голяма сила за тях, за да могат да извършват толкова взискателна работа като нанасяне на очна линия във влак, който ги блъска) , но аз чертая чертата при почистване с конец, изрязване на нокти и всяка друга дейност, която включва хвърляне на вашето ДНК върху други.
  • Бебешки колички. Законово, те трябва да бъдат сгънати в метрото, но всички знаем колко нереалистично е това. Най-малкото не внасяйте в метрото количка, по-голяма от една от тези „чадърски“ колички. Всички мразят този човек, който се опитва да вкара във влака двойно по-голям размер от Volkswagen.
  • Велосипеди. Отново, те наистина не би трябвало да са там, но ние го разбираме - има граници докъде можете да пътувате със собствена пара. Но моля, имайте предвид тези гуми. Те са мръсни. Забиването им в хора е подобно на избърсването на подметките на обувките ви върху панталоните на други хора.

Усмихни се.

Да, звучи дръзко, но когато осъществите контакт с очите, продължете и му дайте дискретна усмивка с потвърждаващо кимване. Цялото упражнение - от контакт с очите до усмивка до кимване - трябва да продължи само около две секунди. Но е достатъчно само да уведомите другия човек, че (A) вие не сте луд, (B) не сте непосредствена заплаха за личната му безопасност и (C) вие признавате присъствието им, тяхната личност и тяхното публично пространство.

Успех и щастливо каране!


Отговор 4:

Стратегията за излизане е чудесна идея, но какво правите, когато излезете от гарата, особено ако сте късоглед и не познавате квартала? Да предположим, че излизате на 23-та улица и трябва да отидете до 18-та улица, но не искате да приличате на турист и да се разхождате нагоре, вместо в центъра ... дори нито един блок, за да видите, че сте ходили нагоре, защото сега вие На 24-ти Св. Няколко прости трика ще ви помогнат да запазите лицето си:

  1. Запомнете кои пътища вървят нагоре и кои отиват в центъра; повечето пътища са еднопосочни. Запомнете тези, които отиват в двете посоки, като Park Avenue и тези, които се променят от един в два начина, като Broadway. Също така ще трябва да запомните кои пътища сменят имената, когато са в горната част на града (напр. Columbus Ave.)
  2. Потърсете забележителности, които знаете, че е вероятно да са в центъра на града или в центъра на града. Кулата на свободата е трудно да се забележи от източната страна, която гледа към центъра, така че продължете да търсите нещо в горната част на града. Погледнете на изток или запад на улица за река, ако сте по-далеч на изток или запад. Ако е сутрин или късен следобед, погледнете къде е слънцето на небето. Ако е часът на пиковете и всички пешеходци се насочват в определена посока, може би това е посоката на Grand Central или Port Authority.
  3. Запомнете посоката, по която е вървял вашият влак, когато е пристигнал на гарата; следете тази посока, докато излизате от влака и нагоре по стълбите, особено ако има много завои. Това е наистина удобно в жилищни квартали без много забележителности или където пътищата са сменили имената си. Също така е чудесно, когато сте в кварталите, където мрежата не е толкова логична, колкото в Манхатън. Ще трябва да потърсите карта, където е вашата дестинация по отношение на влака; например, това е на няколко пресечки от спирката надолу по 4-то авеню, така че просто трябва да продължите да вървите в посоката, в която вървеше влакът.
  4. Носете очилата си .... но дори и тогава ще трябва да се оглеждате, докато намерите улична табела и по това време ще бъдете фиксиран като външен човек и настроен от ядосани тълпи.

Отговор 5:

Ето няколко, макар да си представям, че повечето ездачи вече ги познават. Взимам всеки със скорост (за да направя пътуването ви по-кратко) или със седалка (за да увеличите вероятността да получите място), тъй като понякога взаимно се изключват.

Моля, обърнете внимание - бъдете учтиви, отстъпете мястото си на някой, който се нуждае от него повече от вас, и не умишлено правете нищо, което да забави хората да се качват или излизат от влака. Това са общи насоки и осъзнаването на ситуацията трябва да ви подскаже кога трябва да се изостави, за да направи опитът по-добър за всички.

1. (Скорост) Качете се на метрото в колата, която е най-близо до мястото, от което искате да слезете. По този начин, когато пристигнете на местоназначението си, няма да се забиете в тесно място на стълби / ескалатори / асансьор, защото сте пред тълпата, която също ще слезе на тази спирка.

2. (Седалка) Качете се на първата или последната кола във влака. Те са най-малко склонни да бъдат претъпкани.

3. (Седалка) Когато се изправяте на опашка, за да се качите на влака, не заставайте зад някой, който почти сигурно ще получи място (бременна жена, възрастен човек, човек с увреждане). Те заслужават място повече от вас, така че не се състезавайте с тях за една, отидете в друга кола.

4. (Скорост) Опитайте се да останете възможно най-близо до вратата веднъж във влака (без да сте дрънкач или наистина да възпрепятствате движението на пешеходния трафик.) Колкото по-близо сте до вратата, когато тя се отвори, толкова по-малко трябва да прокарайте си път през други хора, за да слезете от влака.

5. (Седалка) Когато стоите във влака, погледнете дали някой, който седи близо до вас, прибира нещата си или се готви да се изправи. Този човек вероятно ще се качи на следващия, така че (без да е дрънкач) има разумен шанс да можете да седнете на мястото му, когато слязат от влака. Ако обаче видите някой през претъпкан автомобил, който се готви да стане, не си пробивайте път през хората, за да седнат, това е неприятно.

6. (Скорост) Ако има някой с количка или велосипед близо до вратата, не забравяйте да използвате друга, когато слизате от влака, това е гарантирано пречка.

7. (Седалка) Докато влакът тегли към гарата, погледнете през прозорците, за да видите дали в колата близо до тази, която чакате, има по-отворени места. Ако това се случи, опитайте се да се придвижите малко (отново, без да сте дрънкач, да режете пред хора или да блъскате никого), за да се преместите, за да можете да влезете в тази кола, когато вратите се отворят.

8. (Седалка и скорост) Ако стигнете до платформата на метрото и гигантската тълпа чака влака, вземете алтернативен маршрут. Това е сигурен знак, че има проблеми с влака и можете да закъсате да гледате как пълни влакове минават, без да можете да се качите на тях. Пет допълнителни минути от препланиран маршрут могат да спестят двадесет закъснения (и ще ви спестят от мизерно, пренаселено пътуване по пътя)


Отговор 6:

Здравей! Взимам метрото всеки ден, така че ще спомена няколко неща, които са ми помогнали.

  1. Ако искате да вземете място, първата и последната кола обикновено са по-свободни от средата.
  2. Използвайте Google Maps! Някои от приятелите ми дори не си правят труда да търсят най-бързия / удобен маршрут. Вместо това те просто ще погледнат адреса, до който искат да стигнат, и ще влязат в гарата с надеждата за най-доброто. След като въведете началното си местоположение и адреса в приложението, натиснете опцията за маршрута на обществения транспорт и Google ще ви даде приблизителна оценка колко време ще отнеме (и различните опции за влак / автобус). Понякога дори ще каже кога следващият влак идва до най-достъпната гара. Ако нещо неочаквано се случи с един от влаковете, които трябва да вземете (нека бъдем реални - MTA НЕ Е 100% надежден), можете просто да отворите Google Maps и да намерите повече опции.
  3. Друг хакер, свързан с телефон: изтеглете приложението за транзит MTA. Когато го отворите за първи път, процентът на работещите влакове се покачва (лошо, добро или отлично обслужване). След като разгледате този процент, подгответе се и се надявайте, че влакът, който искате да вземете, е добре ... Ако не, поне сте подготвени за промяната в графика, защото в противен случай бихте били на платформата, без да знаете какво да правите. Можете също да го използвате, за да разгледате всички промени в плановете или предстоящите графици.
  4. Когато влакът влезе в гарата и виждате, че повечето от вагоните са претъпкани, но една-единствена кола изглежда е празна ... вероятно е най-добре да НЕ влизате в тази кола. Твърде хубаво е, за да е истина, а може и да е опасно.
  5. Това всъщност не е „хак“ и може да изглежда очевидно, но МНОГО хора не правят това !! Моля, моля, моля, изчакайте, докато хората, които излизат, приключат с това! Влакът НЯМА да затвори внезапно вратите, когато току-що влезе в гарата и отвори вратите си ... Не си пробивайте път във влака, когато хората излизат, точка. Докато чакате, направете това от дясната или от лявата страна на вратите и веднага влезте, след като хората са спрели да излизат. Ще ви тласнат, ако ви отнеме твърде много време, за да влезете. Хаха.
  6. Друго нещо за прокарването: Понякога хората просто застават пред вратите, когато влакът пред тях не е този, по който ще се возят. Ако трябва да се справите с тях, първо кажете „извинете ме“. Достатъчно е два пъти; ако те все още не се отдалечават за вас, добре е да прокарате. Очевидно не ги тласкайте с цялата си сила ... само блокирането им ще бъде достатъчно.

Засега ще ги публикувам. Ако сте ежедневен ездач като мен, може би вече ги знаете, но туристите и начинаещите понякога могат да правят неща (не нарочно!), Които затрудняват преминаването през ежедневното пътуване до работното място. Освен това приложенията наистина помагат!

Благодаря за четенето!


Отговор 7:

61 отговора на това ... Просто ще добавя някои пропуснати точки, но прочетете.

Приложението за картографиране на град е страхотно. Другото споменато приложение са платени приложения само на apple ios.

Можете да разработите стратегията си за излизане в метрото, като използвате кварталните карти на безплатния уеб сайт на mta. Тя ви дава триизмерен изглед къде са платформите и всички изходи.

Понякога е по-добре да отидете на юг, за да отидете на север или кросстаун. Запознайте се с Бродуей / Лафайет, западна 4-та улица и улица Фултън. Място за срещи на повечето линии на метрото.

Предпочитам VIA пред lyft и uber. Те винаги пускат специални оферти, като $ 3 навсякъде в Манхатън. Ето моя референтен код = joe4i8x ... ще получите $ 10 безплатно, когато се регистрирате.

Не се споменава, но имате много по-голям шанс да получите места в местен влак. Заслужава допълнителните 10 минути и проникване в личното ви пространство.

Във препълнен влак винаги си струва да бъде последният. Можете да се облегнете на вратите и обикновено имате 270 градуса никой да не ви докосва. Само не забравяйте да се оттеглите, когато вратите се отворят, застанете от непосредствената страна и определете времето за повторно влизане да бъде последното обратно. Японците наемат борци сумо, за да изтласкат хората в подлезите си. Не се страхувайте да направите същото. Винаги остава малко повече място за мърдане.

Носете антиперспирант.

Не слагайте чантите си на седалката! Полицията ще ви даде билет, дори ако влакът е празен.

Използвайте турникетите за излизане, а не вратата на аварийната лента. Полицията ще ви даде билет


Отговор 8:
  1. Попитайте всеки в метрото, за когото смятате, че може да отговори на всеки ваш въпрос. Но се пази от това да се държиш като расистки идиот. Искам да кажа, търсете да попитате различни хора, които не изглеждат, не се чувстват, не се държат или изглежда имат повече пари като вас. Ще бъдете изненадани от гледките с начина, по който те дават, плюс качеството на отговорите, които получавате в метрото на Ню Йорк. Опитайте това първо, веднъж, с диригента. Ще бъдете изненадани, наред с други неща. Или с някой на билетната станция. Ще се забавлявате от преживяването.
  2. Избягвайте да откривате, че правите снимки на хора. Не бъдете зловещи. Просто използвайте възможността да попитате дали осъзнавате, че обектът ви е осъзнал, че правите снимките им. Това е уважение.
  3. Вземете допълнителен чифт обувки, лекото разнообразие в чантата ви. Повечето нюйоркчани носят чанти, забелязали ли сте? Ще използвате тези обувки в случай на злополука. Виждал съм хора, които губят обувка от релсите, само защото някой е стъпвал на крак, докато се качва и слиза от влака.
  4. Възползвайте се от възможността да разговаряте и да задавате въпроси на напълно непознати във влака. Ако те не отговорят, тогава говорете с друг, който е готов да ви изслуша. За всичко, което знаете, останалите на разстояние от слуха ще се научат от разговора ви с тези непознати, с които разговаряте. Обикновено жителите на Ню Йорк говорят, ако забележат, че нещо е изключено. Ще научите много от тях, защото повечето са били тук и са готови да споделят един или два съвета от своя опит.
  5. Изучете картата MTA. Знайте вашите указания, т.е. север, изток, юг, запад. Това е речникът, който трябва да имате предвид. Местата не се движат и рядко, ако изобщо го правят, ако го правят. Това означава, че вие ​​ще бъдете този, който ще направи почти всички ходове тук в Ню Йорк. Това е ключово нещо, което трябва да имате предвид тук.

Наслади се!:-)

(Вътре в един от тези влакове тук в Ню Йорк)


Отговор 9:

Изненадан все още никой не е говорил за тероризъм / сигурност. Метрото в Ню Йорк несъмнено е една от основните цели за почти всяка терористична група в света.

Ако сте терорист и искате да ударите Ню Йорк MTA, вероятно ще избегнете преоткриването на колелото и вероятно ще копирате успешна предишна атака. Най-вероятно ще подражавате на бомбардировките 7/7 в Лондон, имайки предвид приликите между метрото и метрото. Помислете за множество нападатели, въоръжени с бомбени жилетки и / или раници. Вероятно ще:

  • Нападайте по време на сутрешния шум, защото искате новинарските станции в медийната столица на страната да отразяват атаката ви цял ден
  • Насочете се към предните вагони във всички влакове, които сте ударили, за да хванете влака в тунела, така че хората да не могат да избягат
  • Детонирайте бомбите си в средата на отделните вагони на метрото, за да увеличите максимално нараняванията и смъртните случаи

Какво можете да направите (и какво правя всеки ден) като ездач на метрото в Ню Йорк, за да сведете до минимум риска си?

  • Карайте метрото в неработно време, особено като избягвате максималната скорост (от 8 до 9 сутринта) - опитайте се да започнете работа по-рано и да работите усилено, за да можете да останете до късно
  • Винаги се возете в края на влак (за разлика от центъра), защото ако колата ви бъде ударена, ще имате буфер (други пътници) между вас и взривно устройство и ще бъде по-лесно да излезете през края на влака - врати
  • Фокусирайте се върху винаги возенето на следващата до последната кола във влака, която е по-малко вероятно да бъде ударена и която също ви дава 2 потенциални изхода (или крайната врата), за разлика от последната кола, в която крайната врата обикновено е заключена ( така че само един изход)

Дай боже някой от нас някога да има нужда да се възползва от този съвет, но винаги помага да бъдем подготвени (или както се казваше в карикатурите на GI Joe: „Да знаеш е половината от битката“).


Отговор 10:

Знам, че имаше много хора, които отговаряха на някои трикове преди, но имам такива, които може би / може да не са били споменати.

Първо, това е малка тайна. Ако не сте знаели, не можете да използвате неограничена карта в същата станция, освен ако не изчакате 18 минути след първото прекарване.

Но има една станция (от това, което знам), не е нужно да чакате. Станция Cortlandt St във влаковете R / W е свързана чрез малък тунел с влаковата платформа E (WTC Station), която се свързва със станция A / C Chambers St и 2/3 гара Park Pl. Ако имате един човек, който да прокара пръст по платформата на влака в центъра на града R, той може да премине през малкия коридор към влака E (вземете картата от тях, за да не изглеждате подозрителни на другия край). След това тръгнете надолу по ескалатора, следвайки знаци, до станцията на WTC WTC. Оттам просто плъзнете до машината там и той смята, че влизате в друга станция!

Друг по-технически трик, който правя, е да използвам това приложение, наречено Транзит. Казва ми график на живо къде са влаковете. Така че нека кажем, че отивам от Fulton St до Long Island City. Мога да проверя приложението и да видя кой влак ще дойде първи, 4-ти или 5-и. След това докосвам логото на ПИН за местоположението им и виждам кога ще спре къде. Така че виждам, че спира, да кажем в 5:45 в Grand Central. След това гледам разписанието на 7-ия влак и виждам, че влакът е в 5:47. Така че знам, че трябва да съм на правилната врата, да обикалям бързо около хората, за да направя този конкретен влак.

Друго е получаване на място. Както някои хора вече казаха, винаги давайте мястото си на възрастен, инвалид или бременна личност. Така че нека кажем, че се качвате на влака и не виждате място. Застанете както обикновено, но вижте как се държат някои от хората. Ако постоянно гледат нагоре, могат да скочат от седалката по всяко време. Ако настройват чантата си, която носят, или седят, може скоро да слязат. Най-добрият ми метод е, когато те стават, качват се до седалката (отстрани по-далеч от вратата, оставяйки ги да напуснат влака). След това се плъзнете на седалката веднага след като станат.


Отговор 11:

Когато написах отговора си преди повече от година, HopStop все още работеше за всички, а цената за едно пътуване беше $ 2,50. HopStop вече не работи за хора без iPhone и цената на билета е нараснала до 2,75 долара за пътуване.

Преработих съветите си съответно:

1) Преди да се отправите към метрото, проверете Google Maps, за да разберете как да стигнете от точка А до точка Б най-ефективно, предвид каквито и да са закъсненията на метрото, строителството и т.н.

2) Погледнете сайта на MTA за актуализации как работи метрото там, където се намирате:

Метро, ​​автобус, Long Island Rail Road, Metro-North.

Използвайте Roadify Transit, за да видите кои влакове или автобуси се насочват скоро, за да можете да разберете кои маршрути могат да бъдат най-бързи:

newroadify

3) Поставете $ 22.30 на MetroCard, така че да няма остатъчно салдо:

$ 22,30 може да бъде новото $ 19,05 за Metrocards

4) Можете да се срещнете с приятели във влака, стига да сте на една и съща линия на метрото.

Има черно-бели райета, окачени някъде горе по стените или от тавана около средата на платформата на метрото. Това е барът, който проводниците използват, за да подредят влака правилно до платформата. Една и съща кола спира точно пред черно-бялата лента на всяка станция по всяка линия на метрото.

Ако вашите приятели живеят на същата линия на метрото като вас и може да ви се вярва да сте навреме на гарата, можете да се срещнете във влака, ако всеки от вас се качи в кондукторната кола (колата, която спира пред черната и бяла лента) на съответните станции.

Първоначално баровете са малко трудни за забелязване, но се научавате да ги виждате доста бързо, след като се хванете.

Ето три снимки на баровете в различни станции. Имайте предвид, че решетките могат да бъдат навсякъде между стената в задната част на платформата точно над жълтата предпазна лента в края на платформата: