как да инсталирам заглушител


Отговор 1:

Както споменахме други, ауспусите са по-добре заварени, отколкото затегнати. Затегнатите ауспуси също могат да бъдат трудно запечатани, ако това ви притеснява; Вашето превозно средство може да се провали при проверка на емисиите, ако изпускателната тръба тече. Съществуващата (ите) тръба (и) ще трябва да се реже на точното място (а). Тръбите може да не са с правилния размер, за да се плъзгат една върху друга. Не може просто да се отвори тръба без специализирано оборудване

Не знам достатъчно за превозното средство, за да коментирам конкретно, но мисля, че ако вече знаете как да изпълните задачата, сега нямаше да сте тук. Попитайте професионален IMO и гледайте какво правят. Ако наистина трябва да си направиш сам, по същество метална тухла, която нито ти, нито някой друг би искал да прегазиш по пътя навсякъде, някога и ауспухът не е дошъл с изчерпателни инструкции, предлагам ти да попиташ самите Flow-Master, както са го направили . Те или ще бъдат повече от предстоящи за предлагане на инструкции за монтаж, или ще бъдат обезпокоени и може да откажат да ви помогнат поради задължението им да се грижат като експерти в автомобилната област и присъщите опасности, свързани с „случайния“ ремонт и модификация на автомобила.

Flowmaster КОНТАКТ

Ако можете да публикувате снимки на съществуващата тръба, измервания на ауспуха спрямо съществуващата тръба (еднакви ли са тръбите на ауспуха и тръбите на колата ви?) И да предоставите целта на вашия мод някой с неспецифичен GMC / Знанията на Flow-Master може да ви помогнат още малко. Съмнявам се, че има много пратеници с ръководители на потоци дори в САЩ. Самите Flowmaster също могат да поискат всички горепосочени подробности ...


Отговор 2:

Моята препоръка?

Занесете го в ауспух и ги накарайте да го заварят.

Скобите на ауспусите обикновено завършват в канавки. Заваряването е начинът.